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青島一船舶被罰:多種儀器助力大氣污染物排放監測

儀表深度 2019年08月21日 09:19:00 來源:儀表網,作者:螽斯人氣:34279
  【儀表網 儀表深度】近日,山東青島對黃島轄區的船舶燃油質量進行了監督檢查,對其中一輪船舶進行立案調查,并給予罰款人民幣3.3萬元的行政處罰。
 
  據了解,這是青島開出的自今年1月1日開始實施的《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》的首張罰單。《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》由交通運輸部印發,文件規定,船舶進入排放控制區,應使用硫含量不大于0.5%m/m 的船用燃油,而青島附近海域已經全面納入船舶排放控制管理。
 
  執法人員通過燃油快檢設備檢測以及送往第三方檢測機構檢測后,均證明該船舶所用燃油硫含嚴重超出排放控制區燃油硫含量為0.5%m/m的排放標準。按照規定,海事管理機構等部門將按照職責處一萬元以上十萬元以下的罰款。
 
  事實上,船用燃料在燃燒過程中會向大氣排放硫氧化物、氮氧化物和顆粒物,對大氣環境和人類健康產生不良影響。通過設立船舶大氣污染物排放控制區,有利于降低船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物等大氣污染物的排放,持續改善沿海和內河港口城市空氣質量。
 
  但是作為一種特殊的交通運輸方式,面對廣闊的海域和數目繁多的船舶,如何才能對其進行有效的監測。為此,我國提出了不少的檢測辦法。
 
  首先被應用的就是無人機尾氣監測設備。無人機通過搭載的紅外相機和高精度、高靈敏度的氣體污染物傳感器,可以感應煙氣質量,并及時回傳、分析數據,快速鎖定超標排放船舶。上海海事局依據國際海事組織(IMO)2020“限硫令”和我國《船舶大氣污染物排放控制實施方案》,并且通過創新研究,將利用無人機攜帶船舶尾氣監測吊艙對在行傳播的為期進行監測。
 
  其次,檢測人員還可以使用船用燃油硫含量快速檢測儀,不僅方便快捷,而且操作簡單,使用沒有門檻,且檢測誤差小,準確率有保證。目前,我國很多海域都采用的都是這一方法。
 
  同時,我國還在大力研發紫外光譜船舶排放遙測技術、紅外跟蹤遙測系統和微型嗅探器技術,不斷突破,為海洋船舶大氣污染排放監測提供有力的技術支撐。目前,東莞海事局已經成功安裝了首個船舶尾氣監測系統,一旦船舶經過且尾氣擴散至監測點位,系統就能夠監測到污染物濃度先上升后下降的信號。
 
  此外,根據《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》規定,采取尾氣后處理方式的,應當安裝排放監測裝置。未來,尾氣監測系統也可能會成為下一步的重點。
 
  根據《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》規定,2020年1月1日起,海船進入內河控制區,應使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油;2022年1月1日起,海船進入沿海控制區海南水域,應使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油;根據船舶的建設時間,還要分別滿足《國際防止船舶造成污染公約》第一、二、三階段氮氧化物排放限值要求。船舶環境排放在不斷的收緊。對于檢測儀器來說,也將在海洋領域的大氣環境保護中發揮著越來越重要的作用。
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